加油站加强准入优势,抓住会员和外部商机

(记者张庆新,台北,11日)在过去的赠品战和价格战之后,由于石油行业利润有限,加油站市场现在面临着巩固会员忠诚度和拓展行业外商机模式的挑战。

随着2004年国际油价飙升至每桶近50美元,中国台湾石油市场去年油价上涨了5倍,使得加油站股票的收入和利润高于预期。其中,国家加油站每股税前收益最高,为2.1元,北基加油站每股税前收益最高,为0.7元,去年首次盈利。

国家加油站总经理蔡张佳表示,1993年税前盈余约为6.7亿元,比1992年的6.57亿元增长了约2%。由于加油站的激烈竞争和石油销售行业利润有限,近年来全国各地的加油站都在积极推广复合商店,以创造行业外利润,扩大加油站的业务范围,并引入安托万等汽车用品公司,此外还转租给肯德基、麦当劳等快餐店。

在去年全国加油站的利润中,55%来自行业外,成为主要利润来源和石油业务外最有效的加油站经营者。未来,中国将继续扩大其非商业收入和战略联盟,以进一步提高其盈利能力。

在北基加油站方面,在全国加油站加入营运,并历经一年多的体质调整后,去年持续关闭营运不佳的加油站,2004年总站数22站与2003年相近,去年营收31.51亿元,较2003年的29.18亿元成长8%,内部结算税前盈余约6000多万元,每股税前盈余约0.7元以上。就北集加油站而言,在加入全国加油站运营并经历了一年多的物理调整后,运营不佳的加油站去年继续关闭。2004年,共有22个站点,与2003年相似。去年的收入为31.51亿元,比2003年的29.18亿元增长8%。内部结算税前盈余约6000万元,每股税前盈余约0.7元以上。

北集加油站最初于去年第一季度宣布与宜州合并,但由于全国大股东的反对,该公司流产了。2004年,该公司积极提升各加油站的性能,平均一个加油站在一天内输送超过20公斤的石油。今年年初,公司与宜州战略联盟推出EZ0il联合信用卡。这是中国台湾两家加油站公司发行的第一张联合信用卡。两家公司的成员总共有14万人获得福利彩票双色球的经验。预计将创造更多的规模经济效益,并积极呼吁其他单站运营商加入联盟,希望通过战略联盟扩大经济规模,降低采购成本。

国家加油站总经理蔡张佳说,分配的油量是加油站经营者的表现。虽然全国的站点数量不是最大的,但单点效益明显优于同行。此外,它是第一家发行芯片信用卡进行股息存储的运营商,日产银行发行的联名卡平均每月信用卡金额超过4000元,发卡数量超过55万张。与此同时,国家加油站向日盛银行收取高额信用卡费用,并收到银行反馈,1993年高达2亿元。

在加油站通过会员卡活动提升会员忠诚度的坚实基础运动中,加拿大推出会员返乡活动已近两年,加油站每月15日的表现比平时提高了60%。今年,全国各地的加油站首次纷纷效仿,其一天的表现飙升了70%,高于该公司的预期。未来,国家计划将扩展到父亲节或母亲节等特殊节日。

面对全国加油站的会员卡计划,奖励点数将在5日、15日和25日增加到每月三次。

此外,在近年石油市场走向自由化和竞争后,原本利润稳定的加油站行业,由于土地和租赁成本、价格战和礼品促销等激烈竞争手段,逐渐走向“低利润时代”。因此,加油站行业已经开始加强并积极创造除石油销售以外的行业外收入。

为了给消费者提供更好的洗车服务并提高他们的非工作收入,全国各地的加油站计划花费数百万元改造现有的硬毛洗车设备,这样消费者就可以购买更高级的水刀洗车设备。新建的加油站可以直接购买水刀和洗车机,最初将在北部地区面积较大的十几个加油站启动。如果消费者反应良好,它将扩展到中部和南部地区。全站80个站中至少有40个将被改造成水刀,进一步扩大了工业外收入。

以国家加油站为例,该加油站目前被业内公认为扩大非商业收入最成功的加油站。近年来,积极推动复合商店创造非营业收入,扩大加油站的营业面积。除了转租给肯德基和麦当劳等快餐店运营商,它还引入了安托万等汽车用品运营商。

目前,全国加油站包括汽车百货、洗车店、商场、肯德基等快餐公司,租赁收入丰富稳定,洗车店月收入600万至700万元,年收入达到7000万至8000万元。加上快餐公司的底层利润和竹北互通、板桥汽车百货的租金收入,整体非石油业务占利润的50%以上,预计今年将上升到65%。

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